Ford Tourneo Connect - Parametri tecnici

Specifiche generali e carrozzeria

Il Ford Tourneo Connect è un MPV/monovolume compatto-medio, con carrozzeria “high-roof” (alto tetto) e configurazione a 5 porte. (Engine in Detail)
Le dimensioni variano leggermente a seconda della versione, ma per la versione “standard/5 posti” troviamo una lunghezza complessiva di circa 4.418 mm.
La larghezza (senza specchietti) si attesta su circa 1.835 mm, mentre l’altezza raggiunge circa 1.852-1.854 mm a seconda dell’allestimento.
Il vano bagagli nella configurazione standard (sedili posteriori alzati) offre un volume che può partire da circa 1.029 litri, rendendolo già molto generoso rispetto a molte berline.

Motorizzazioni, prestazioni e consumi

Il Tourneo Connect è stato offerto con una gamma piuttosto articolata di motorizzazioni, sia benzina che diesel, per adattarsi a esigenze diverse: dal uso urbano al trasporto di carichi/modifiche.

Alcuni esempi di motorizzazioni:

Motore benzina 1.0 L EcoBoost (circa 100 CV), trazione anteriore, cambio manuale a 6 marce. Potenza massima attorno ai 73,5 kW (~100 CV), coppia di 170 Nm nella fascia 1.400–4.000 rpm. Accelerazione 0–100 km/h in circa 14 s, velocità massima ~166 km/h.
Diesel 1.6 L “TDCi” in varie erogazioni — ad esempio 75 CV, 95 CV o 115 CV, con cambio manuale a 5 o 6 marce e trazione anteriore.
Diesel più recente 1.5 L EcoBlue (120 CV) — per la versione “facelift” del modello. Per questa motorizzazione, la casa dichiara uno 0–100 in ~12,6 s e velocità massima ~170 km/h.

Consumi e emissioni variano molto a seconda del motore e dell’uso. Ad esempio, per la versione compatta generale (vari motori) si riportano consumi combinati compresi tra circa 4,3 e 7,0 l/100 km.

Capacità di carico e flessibilità interna

Una delle qualità distintive del Tourneo Connect è proprio la capacità di carico e la flessibilità nella disposizione dei sedili e dello spazio interno. Nella versione 5-posti, il vano bagagli di base è già ampio (~1.029 litri).

Se si ribaltano o rimuovono i sedili posteriori, lo spazio utile può salire fino a circa 2.410 litri nella configurazione “2 sedili” (ossia solo i due anteriori).

Questa versatilità rende il veicolo adatto a trasportare oggetti voluminosi, bagagli abbondanti o per utilizzi misti — famiglia + carico + occasionali trasporti “da furgone leggero”.

Peso, capacità di traino e struttura meccanica

Il peso a vuoto (kerb weight) varia a seconda della motorizzazione e dell’allestimento: per il 1.0 EcoBoost si parla di circa 1.420 kg, per alcune versioni diesel attorno a 1.458–1.469 kg.
La massa complessiva ammessa (gross vehicle mass) per la versione standard può essere fino a circa 2.045 kg.

Per quanto riguarda la capacità di traino: a seconda della versione, il Tourneo Connect consente un carico rimorchiabile frenato fino a circa 1.000–1.200 kg.

La trazione è solitamente anteriore (FWD), e le trasmissioni disponibili includono cambi manuali a 5 o 6 marce, e in alcune versioni anche cambio automatico.

Comfort, utilizzo e versatilità d’uso

Il design del Tourneo Connect unisce caratteristiche di un monovolume — ovvero abitacolo ampio, buona altezza interna, sedili comodi — con la praticità e flessibilità di un veicolo quasi “work-oriented”.

Grazie al vano bagagli generoso e alla possibilità di ripiegare o rimuovere sedili, è particolarmente adatto a famiglie, a chi ha bisogno di trasportare oggetti voluminosi (bagagli, attrezzature, mobili, ecc.), o a chi cerca un compromesso tra auto e veicolo utile.

Le motorizzazioni relativamente contenute (sia in cilindrata che in potenza) garantiscono consumi ragionevoli, rendendolo utilizzabile anche in ambito urbano o extraurbano con costi di gestione moderati.

Al tempo stesso, la capacità di traino e la robustezza della meccanica (considerando anche versioni diesel) lo rendono utile anche per carichi più impegnativi o per chi necessita di versatilità.

Conclusione: un compromesso riuscito

In sintesi, il Ford Tourneo Connect rappresenta un buon equilibrio tra comfort, abitabilità e versatilità. Non è una piccola utilitaria, né un grande monovolume: sta a metà, ma fa molto bene il suo mestiere.

Chi cerca un’auto spaziosa, con bagagliaio abbondante, possibilità di carico e una guida abbastanza “auto-like” (non troppo “furgone”), trova nel Tourneo Connect un’interessante opzione.